點(diǎn)擊次數(shù)：2577 更新時(shí)間：2021-05-26
六氟化硫斷路器是電力系統(tǒng)的控制和保護(hù)設(shè)備，也可以作為聯(lián)絡(luò)斷路器使用。
特點(diǎn)：
三級(jí)共箱式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，布置緊湊；動(dòng)力輸出為轉(zhuǎn)動(dòng)式，密封效果好。
本體內(nèi)運(yùn)動(dòng)質(zhì)量小減輕了操作功，提高了機(jī)械壽命。旋轉(zhuǎn)電弧技術(shù)的應(yīng)用，提高了滅弧效率和電壽命。
本體結(jié)構(gòu)的獨(dú)立性，可派生出具有不同性能和安裝方式的產(chǎn)品。與真空和油斷路器相比，在結(jié)構(gòu)、重量、安全性、耐電強(qiáng)度、電壽命、維護(hù)和造價(jià)等方面有顯著的*性。
可根據(jù)用戶需求進(jìn)行特殊布置及配置不同變比的保護(hù)，測(cè)量用互感器。
六氟化硫斷路器的操作分為兩種：一種是分閘操作；另外一種是合閘操作，以下是對(duì)這兩種操作的介紹。
（1）分閘操作。分閘操作是通過(guò)彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)控制支座的內(nèi)拐臂拉動(dòng)絕緣拉桿使噴口向下，再通過(guò)主觸頭與靜觸頭的分離產(chǎn)生一定的電弧，這些電弧通過(guò)燃燒會(huì)產(chǎn)生比較高的溫度，隨后就會(huì)產(chǎn)生高壓氣體，當(dāng)高壓氣體流入壓氣缸之后會(huì)提升壓氣缸內(nèi)的壓力，壓氣缸之內(nèi)的高壓氣體可以從動(dòng)弧觸頭喉部噴出，從而熄滅電弧，達(dá)到短路的目的。
（2）合閘操作。合閘操作是通過(guò)彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)控制支座的內(nèi)拐臂拉動(dòng)絕緣拉桿使噴口向上運(yùn)動(dòng)，這樣就達(dá)到了合閘的狀態(tài)，然后六氟化硫氣體進(jìn)入壓氣缸之內(nèi)，等待著下一次的六氟化硫斷路分閘操作。
